บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
อุปกรณ์ล็อคสายเคเบิล
>
เหล็กเคลือบพลาสติกเศรษฐกิจล็อคสายเคเบิลปลารูปสำหรับล็อควาล์ว

เหล็กเคลือบพลาสติกเศรษฐกิจล็อคสายเคเบิลปลารูปสำหรับล็อควาล์ว

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: เหวินโจว จีน
ชื่อแบรนด์: LOCKEY
ได้รับการรับรอง: CE, ISO 9001, OHSAS 18001
หมายเลขรุ่น: CB04
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
เหวินโจว จีน
ชื่อแบรนด์:
LOCKEY
ได้รับการรับรอง:
CE, ISO 9001, OHSAS 18001
หมายเลขรุ่น:
CB04
ชื่อสินค้า:
สายล็อครูปปลาเศรษฐกิจ
วัสดุ:
เอบีเอส
สี:
สีแดงสีเขียวสีเหลืองสีอื่น ๆ
ขนาด:
เส้นผ่าศูนย์กลางของสายเคเบิล 3.8 มม. ความยาว 2 ม
เหมาะสำหรับ:
รับได้สูงสุด 6 แม่กุญแจสำหรับแอปพลิเคชันการล็อคหลายครั้ง
กำหนดเอง:
ความยาวสายเคเบิลและสีที่สามารถปรับแต่ง
เน้น:

High Light

เน้น:

ล็อคสายเคเบิลที่สามารถปรับล็อครถลวดประทับตรา

,

car seal wire locks

ข้อมูลการค้า
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
100
ราคา:
โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ:
Error , Not Found
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/c, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต:
100000PCS เดือน
คําอธิบายสินค้า

เหล็กเคลือบพลาสติกเศรษฐกิจปลารูปล็อคสายเคเบิลสำหรับล็อควาล์ว

หมายเลขชิ้นส่วน: CB04

สายล็อครูปปลา เศรษฐกิจ

  • ตัวล็อค: ทำจาก ABS พร้อมด้วยสายเคเบิลเหล็กเคลือบพลาสติก
  • รับได้สูงสุด 6 แม่กุญแจสำหรับแอปพลิเคชันการล็อคหลายครั้ง
  • ความยาวสายเคเบิลและสีที่สามารถปรับแต่ง
  • รวมถึงฉลากความปลอดภัยที่มองเห็นได้สูงใช้งานได้และเขียนซ้ำได้ ความยาวของฉลากสามารถกำหนดเองได้

หมายเลขชิ้นส่วน ลักษณะ
CB04 เส้นผ่าศูนย์กลางของสายเคเบิล 3.8 มม. ความยาว 2 ม

Lockout tagout - ไม่ต้องลบแท็กที่ล้มเหลวทางกล

เวลา 8 โมงเช้าของวันที่ 6 ตุลาคมตั้งอยู่ในเมือง Rugao Baipu, หนานทงหยานตงเชื้อเพลิงชีวภาพ จำกัด ชีวมวลบดล้มเหลวมัลติฟังก์ชั่น 2 คนเข้าไปในการแก้ไขปัญหาบด; อีกคนเริ่มทำการบดโดยไม่เจตนาฆ่าคนงานสองคน หลังจากเกิดอุบัติเหตุองค์กรได้รับคำสั่งให้หยุดการผลิตเพื่อแก้ไข ในเวลาเดียวกันตามบทบัญญัติและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องการดำเนินงานขององค์กรการกำกับดูแลกรวด

หลังจากเกิดอุบัติเหตุองค์กรได้รับคำสั่งให้หยุดการผลิตเพื่อแก้ไข การเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้ได้เปิดเผยว่าความรับผิดชอบหลักขององค์กรในด้านความปลอดภัยการผลิตไม่ได้ดำเนินการและระบบการจัดการความปลอดภัยมีช่องโหว่ที่ร้ายแรง การจัดการความปลอดภัยของไซต์ไม่ได้เกิดขึ้น จิตสำนึกด้านความปลอดภัยของพนักงานภาคสนามอ่อนแอ

เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่คล้ายกันข้อกำหนดต่อไปนี้จะถูกนำมาใช้

ครั้งแรกอย่างจริงจังส่งเสริมการดำเนินการตามความรับผิดชอบหลักขององค์กร จำเป็นต้องกระตุ้นให้ผู้รับผิดชอบหลักขององค์กรดำเนินการอย่างจริงจังในการปฏิบัติหน้าที่ของบุคคลแรกที่รับผิดชอบในความปลอดภัยของการผลิตและสร้างและทำให้กฎระเบียบและข้อบังคับด้านความปลอดภัยการผลิตและระบบความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการผลิตสมบูรณ์แบบ เสริมสร้างการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยและการศึกษาสำหรับพนักงานขององค์กรและเพิ่มความตระหนักและความสามารถของพนักงานในการทำงานด้านความปลอดภัย องค์กรควรได้รับการกระตุ้นเพื่อเสริมสร้างการจัดการด้านความปลอดภัยของการตรวจสอบและการบำรุงรักษาดำเนินการวิเคราะห์ความเสี่ยงอย่างจริงจังใช้มาตรการป้องกันและดำเนินการระบบรายการและการกำกับดูแลสำหรับการดำเนินงาน "ปากเสือ" ที่เป็นอันตราย

ประการที่สองอย่างจริงจังดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยในการทำงาน และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้ององค์กรควรตาม "เกี่ยวกับในประกาศการตรวจสอบความปลอดภัยการผลิตของเมือง (ตอง AnWei [2017] หมายเลข 12) ข้อกำหนดการขนส่งทางถนนการก่อสร้างสารเคมีอันตรายก๊าซเมืองและพื้นที่อื่น ๆ ของอุตสาหกรรม 20 การวิเคราะห์ความเสี่ยงรับทิศทางหลักสำหรับการซ่อนเร้นลึกและรายละเอียดเกี่ยวกับการกำกับดูแลที่ครอบคลุมการกำจัดอันตรายที่ซ่อนเร้นทุกชนิดในตา

ประการที่สามการศึกษาเตือนแบบรวมศูนย์ พื้นที่ต่าง ๆ ควรใช้รูปแบบต่าง ๆ เพื่อดำเนินการศึกษาเตือนความปลอดภัยอย่างแข็งขัน โดยการซึมซับปัญหาที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุทั่วไปทั้งในประเทศและในท้องถิ่นและเมื่อรวมเข้ากับสถานการณ์จริงในภูมิภาคผู้นำที่สำคัญขององค์กรภายใต้เขตอำนาจศาลควรได้รับการเตือนและให้การศึกษาบทเรียนที่เรียนรู้จากอุบัติเหตุควรได้รับการปฏิบัติ ควรใช้มาตรการที่มีประสิทธิภาพและได้รับการปรับปรุงเพื่อลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและกำจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่ทั้งหมด

การสอบสวนอย่างจริงจังและการลงโทษอุบัติเหตุและการสอบสวนความรับผิด ในส่วนที่เกี่ยวกับอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยการผลิตที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ทุกท้องที่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องของรัฐอย่างเคร่งครัดและตามหลักการของ "สี่พื้นที่จะไม่ถูกละเลย" ดำเนินการสอบสวนอย่างจริงจังและ การจัดการอุบัติเหตุจัดการอย่างจริงจังกับหน่วยงานและบุคลากรที่รับผิดชอบเกี่ยวกับอุบัติเหตุเผยแพร่ผลการสอบสวนอุบัติเหตุในเวลาที่เหมาะสมและยอมรับการกำกับดูแลสาธารณะ มีความจำเป็นต้องวิเคราะห์ปัญหาที่หยั่งรากลึกที่เกิดจากอุบัติเหตุนำเสนอมาตรการป้องกันที่กำหนดเป้าหมายและติดตามและกำกับดูแลการดำเนินการแก้ไข

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน